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Auteur Fil de discussion: Remorque bateau roues jumelées  (Lu 38761 fois)
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bernie6259
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« Répondre #30 le: 23 Novembre 2015 à 09:54:01 »

un sac de ciment c est aujourdhui 25 ou 30 kg on chipote....
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Bernard,                        Bernie6259
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« Répondre #31 le: 23 Novembre 2015 à 10:14:00 »

Le transfert de  charge est FICTIF.
Il ne s'agit pas de manutentionner des paquets ou matériels pour décharger la remorque en chargeant la voiture. ( voir page 15 du manuel "Planète remorque B96" qui est vendu dans les auto écoles lors de la formation B96.

Le report de charge est bien sûr fictif.......Sauf dans la page 14 du manuel qui dit que si tu dépasses le PTAC ou la masse tractable tu transferts dans la voiture....😂 on parle bien là  de mon sac de ciment. ....

Non, on ne parle pas là de ton sac (ou de tes dix sacs) de ciment.

Page 15, on a l'explication du texte de la page 14, qui se termine ainsi: "par exemple, un véhicule avec un poids tractable de 1000 kg peut tracter une remorque d'un PTAC de 1250kg, à la condition de soustraire les 250 kg en trop de son PTAC, donc de sa charge utile.
Le report de charge est donc seulement possible avec une tractrice sans passager, ni bagage ou presque."

Il est donc bien question de subtilité arithmétique et pas de manutention.
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Jacques 50

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« Répondre #32 le: 23 Novembre 2015 à 10:55:25 »

Jacques, j'ai bien compris ce qu'était le report de charge ( je l'utilise tous les jours) je veux juste dire que leur manuel est très mal fait, on pourrait croire qu'ils disent que si la remorque est trop lourde videz la......😃
De plus ils ne parlent pas de toute la réglementation comme l'obligation de respect ter les données constructeur.
Dans l'exemple de Sébastien,  si il attele une bagagère à sa voiture, même si il ne dépasse pas 3.5t il est limité à 100km/h......Ce n'est pas un gendarme qui va vous le reprocher mais si il y a un problème votre assurance ne va pas vous louper.....
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« Répondre #33 le: 23 Novembre 2015 à 12:53:27 »

Jacques, j'ai bien compris ce qu'était le report de charge ( je l'utilise tous les jours) je veux juste dire que leur manuel est très mal fait, on pourrait croire qu'ils disent que si la remorque est trop lourde videz la......😃
De plus ils ne parlent pas de toute la réglementation comme l'obligation de respect ter les données constructeur.
Dans l'exemple de Sébastien,  si il attele une bagagère à sa voiture, même si il ne dépasse pas 3.5t il est limité à 100km/h......Ce n'est pas un gendarme qui va vous le reprocher mais si il y a un problème votre assurance ne va pas vous louper.....

Lors d'une vie professionnelle antérieure j'ai été confronté a de nombreuses situation sur des VI et VUL. Les dispositions d'homologation du constructeur déposées au ministère des transports a la sortie du dit véhicule viennent en complément des dispositions légales.
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
pechevoile 50
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« Répondre #34 le: 23 Novembre 2015 à 12:55:34 »

OK! guillaume. D'accord sur toute la ligne.
J'ai l'impression qu'un fâcheux quiproquo était en train de s'installer.( aaah! le sal aud) Choqué Choqué Choqué
Heureusement, de la discussion jaillit la lumière. Clin d'oeil Clin d'oeil
Et tout çà dans la bonne humeur et la courtoisie:-* Bisou Souriant
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Jacques 50

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